Снимать номера за тонировку начнут с 1 июля 2012 года
Согласно пока еще действующей редакции Кодекса за нарушение пункта 1 части 3 статьи 12.5 КоАПа (управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств), автовладельцу грозит штраф в размере 500 рублей.
Новый закон, подписанный президентом России Дмитрием Медведевым 22 апреля текущего года, вносит некоторые изменения. Теперь за это же нарушение "запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства". Водителю лишь разрешат довести автомобиль "к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства". После устранения "неисправности" госномера вернут владельцу авто. Данная норма начнет действовать с 1 июля 2012 года.
Как прокомментировали Авто.Вести.Ru в пресс-службе Департамента обеспечения безопасности дорожного движения, с лета следующего года за нарушение правил тонировки к штрафу в 500 рублей прибавится снятие номеров. Владельцу автомобиля даются сутки на устранение причины нарушения. "Если водитель снимет тонировку при инспекторе ДПС, номера останутся на машине. Если по какой-то причине снятие на месте невозможно, у водителя есть сутки на это. При этом, ему выдается на руки протокол, в котором четко написано когда и в какое время были сняты номера. Поэтому при остановке машины другим сотрудником ГИБДД, наказания за езду без номерных знаков не последует. Но только в течение суток. Если водитель проездит без номеров дольше, его ждет соответствующее наказание", - прокомментировали в пресс-службе ДОБДД. После устранения причины нарушения, водитель должен будет подъехать в отделение, к которому приписан инспектор, снявший номера, повторно "провериться" и при отсутствии нарушений получить номера обратно.
Напомним, что эта же статья предполагает снятие номеров за эксплуатацию механических ТС с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в выбросах либо нормативов уровня шума, нарушение правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин и оборудования, за отсутствие техосмотра, установку на машине спецсигналов (световых и звуковых) или нанесение цветографических схем автомобилей оперативных служб, управление автомобилем с неисправной тормозной системой и рулевым управлением, установку в передней части авто световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям ГОСТа, а также за отсутствие полиса ОСАГО.
Запрет на тонировку автомобилей вступил в силу в сентябре прошлого года. Согласно поправкам в КоАП, вступившим в силу прошлой осенью, светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75%, а передних боковых стекол – не менее 70%. Светопроницаемость заднего и задних боковых стекол не регламентируется. Впрочем, установленный тогда штраф в 500 рублей на практике никого не испугал. Даже беглый взгляд на столичные дороги дает все основания утверждать, что москвичи до сих пор не торопятся приводить свои машины в соответствие закону.
Источник: Авто.Вести.Ru
Сегодня на дорогах ситуация следующая, если водитель не подкован, результат плачевен, как правило протокол и штраф, соответственно. Если водитель знает свои права и обязанности и немного о правах и обязанностях ИДПС, на "глазок" не позволит себя оштрафовать. А как правило, приборов для проверки на светопропускаемость у патрульных групп ДПС нет. Результат, все забили на это, как ДПС, так и водители.
Что будет теперь, снятие номеров. Не думаю, что это решит проблему (хотя в реальности проблема эта надутая). Лучше бы занялись техническим оснащением ГИБДД, чем мудистикой. Ну остановят меня, так я всё равно буду требовать замеры прибором. А нет замеров, значит инспектор не имеет права привлекать меня к административному наказанию. Так как у нас не запрещена тонировка, а лишь ограничена светопропускаемость, из этого следует, что визуальное выявление правонарушений, в этом случае, не покатит. И вот увидите, как ездили полником тонированные, так и будут ездить. Тем более уже давно есть новинка, это съёмная тонировка.
да не нужно ничего проверять - любая тонировка не подходит.А как правило, приборов для проверки на светопропускаемость у патрульных групп ДПС нет.
согласен с последним тезисом. Хотя за тонированный лобовик я бы все же карал.Не думаю, что это решит проблему (хотя в реальности проблема эта надутая)
Суть совсем не в этом. Суть в неотвратимости наказания для всех и соблюдении закона всеми. Вот есть закон о тонировке - пусть все соблюдают. А то получается кто-то не парится и лобовики тонирует в хлам - для него закон не писан, а мне как простому гражданину сразу номера снимут.
Лобовое стекло тонируют дурни.
+1Лобовое стекло тонируют дурни.
когда меня остановили с тонировкой, я готов был платить штраф без прибора. Я же знаю, что нарушаю закон, зачем мне что-то подтверждать? А штраф с меня брать, кстати, не стали. Сделали устное предупреждение, и выписали 100 рублей за отсутствие значка Ш, а так же устно предупредили о том, что нельзя устанавливать номерной знак в другом месте и делать в нем доп отверстия. Так что не такие они уж и монстры - ГИБДДшники )Проверять прибором необходимо, так требует закон!
представляешь сколько крутых чуваков на дорогих джипах ты сейчас обозвал? ))))Лобовое стекло тонируют дурни.
2. Знаешь, а нарушаешь! Не порядок. Вот твоё "почти" вылезло наружу...)) Шутка.
Если умышленно нарушаешь, это конечно не хорошо. Но и даже тогда, у тебя есть конституционные права, ст. 51 конституции РФ. Ты можешь просто промолчать, а вот инспектор обязан, прежде чем составить административный материал, доказать твою вину.
Или бизнес, кто реализует контактные линзы, в одночасье в гору пойдёт...)) Есть и минусы и плюсы...