Изменения в статье "История р.п. Чаны" (версия 45)
Возникновение посёлка Чаны связано со строительством Сибирской магистрали.
В *1890*1890 году была проложена трасса будущей железной дороги и определено место строительства станции Карачи (так первоначально называлась ст. Чаны)
!<(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/251620a42b.jpg! В *1875*Чаны)
В 1875 году появилась НовоПокровская заимка, которая со строительством железной дороги в 1892 году превратилась в большое село. В этом же году прибыла первая партия переселенцев из Орловской губернии в количестве 15 семей. На опушке берёзового колка начали строить землянки строителей станции и железной дороги.
Трудной была жизнь переселенцев. Местное население привлекалось на работы по прорубке просек в лесу, засыпку болот. Вскоре появились партии строителей железной дороги.
Население росло за счёт орловских, курских, черниговских крестьян, приехавших на строительство железной дороги. Вместе с возведением насыпи строилась железнодорожная станция – Карачи (ныне р.п. Чаны).
На станции Карачи был построен небольшой деревянный зал ожида-ния, служебные комнаты, квартира.
Построена водокачка из озера Ембакуль и водонапорная башня, которая до сих пор сохранилась и находится рядом с железнодорожным вокзалом, построенным в *1972*1972 году. Водонапорная башня сегодня является памятником архитектуры народного зодчества.
Со строительством станции деревня НовоПокровка превращается в крупное торгово-перевалочное село с населением около 200 дворов. Приезжие рубили лес и здесь же ставили срубы. Строевой березняк рос на болоте, где сегодня расположены улицы - Победы, Советская и Ленина.
На месте бывшего болота был построен маслокомбинат. Сегодня в этом здании находится строительная организация СМУ ОПС.
Появились купцы?, которые построили магазины, склады, церковь?церковь? скупали сельхозпродукты - хлеб, масло, рыбу, кожи и перепродавали их в Тюмени, Кургане и НовоНиколаевске.
В 1904 году Новая Покровка и ст. Карачи были объединены в одно название Чаны, а Карачами назван разъезд, где открывается курорт. Железная дорога способствовала возникновению курорта «Озеро Карачи» на территории Чановского района.
Курорт «Озеро Карачи»? расположен между озёрами Яркуль и Узункуль. рядом с курортом расположено лечебное озеро Агу-Тебис, что означает горько-солёное, позднее это озеро получило название «Карачи» (чёрная грязь), в пе-реводе с татарского слово «Карачи» и означает «чёрный ил». Главное богатство курорта – горько-солёное озеро «Карачи».
В *1998*1998 году дорожно-строительная организация ДПМК начала асфальтирование дороги от р.п. Чаны до курорта, а в *1999*1999 году работы по строительству дороги закончены.
Чаны становятся районным центром в *1924*1924 году. Районные организации разместились в бывших купеческих домах.
Появилось первое двухэтажное жилое здание из кирпича «дом специалистов» по ул. Победы (до 1965г. эта улица носила название Вокзальная). «Дом специалистов» – это название сохранилось до настоящего времени.
В это же время была построена восьмилетняя школа по ул. Вокзальная (ул. Победы).
Впоследствии школа была снесена, и на этом месте было построено по типовому проекту современное красивое двухэтажное здание Госбанка.
Строителем первых каменных зданий («дома специалистов», больницы, гостиницы, школы в Тармакуле и в Старых Карачах) был Иван Архипович Шахов? – бригадир каменщиков Ремстройучастка.
Сегодня,Ремстройучастка.
Работать в строительстве он начал с 1931 года. О нём говорили: «Он или возводит стены, или штукатурит их, или занимается отделочными работами и всё это время трудится на одном месте и все работы, выполненные им, отличались высоким качеством».
Принимал участие в строительстве первого кирпичного одноэтажного здания – больницы по ул. Пионерская.
И.А. Шахов участвовал в строительстве гостиницы по ул. Комсомольская, которая была построена в 1966 году и считалась в то время одним из красивейших зданий р.п. Чаны.
Сегодня, рядом со старым зданием больницы, которое пришло в негодность и будет снесено, восточнее расположено трёхэтажное современное кирпичное здание райбольницы на 135 коек. Больница была построена Чановской МПМК-1 и введена в эксплуатацию в 1988 году.
До 1928г. в Чанах имелась одна школа 1-й ступени, почтово-телеграфное отделение, телефон, больница, ветеринарная лечебница, маслозавод.
До Великой Отечественной войны в Чанах было 7 улиц. Сегодня в Чанах – 36 улиц, в том числе появилась новая улица «Садовая» в западной части р.п. Чаны на месте бывшего сада (осталось несколько засохших деревьев). А был сад заложен в 1928 году, начало положил Хрусталёв А.
В июне 1947г. село Чаны переведено в статус рабочего посёлка Чаны.
А в 1948г. был разработан первый генеральный план застрой-ки р.п. Чаны (сообщалось в местной газете «Знамя коммунизма» в 1951г.), но никаких следов от этого генплана не осталось.
Застройку Чанов начали вести по генплану. Даже не верится, что вокруг села Чаны был непроходимый лес, а сегодня свободное пространство, которое простирается на расстоянии 5км, а было время, когда в 1890 году возникла д. Николаевка? из переселенцев с Украины, связь между Николаевкой и Новой Покровкой (Чанами) была по узкой просеке, прорубленной в березняке.
В настоящее время д. Николаевка? и р.п. Чаны соединены автодорогой со щебеночным покрытием. По этой дороге, на расстоянии 2 км. от р.п. Чаны был расположен кирпичный завод? АО «Керамика», который когда то выпускал кирпич.
Да, а было время, когда писали, что: «Чановский район никогда раньше не знал таких темпов строительства, какие он взял в последнее время (это был 1969г.).
За три года в капитальное строительство вложено 12140тыс. рублей.
Район по строительству прочно удерживает первое место в области и переходящее областное Красное знамя.
Резко возросло строительство насыпных автомобильных дорог, возведено более 70 км».
Бурное строительство началось с 1963-64гг. В 1964 году в Чанах образовались СМУ трестов «Целинстрой-1?» и «Межколхозстрой?».
Они располагают квалифицированными кадрами и достаточной механизацией. Строительство объектов ведётся по типовым проектам из современного строительного материала. Полным ходом идёт строительство культурно-просветительных учреждений и школ. Контора «Целинстроя?»«Целинстроя» размещалась в обыкновенном деревянном доме.
Недоме.
В коллективе СМУ было 18 человек. Первые успехи «Целинстроя» были отмечены в районной газете «Ленинец» в августе 1964г.
Начальником «Целинстроя» был назначен Ганжа Николай Илларионович.
В деловых бумагах мехколонны сохранилась пожелтевшая копия решения бюро Чановского сельского производственного парткома (так в ту пору назывался райком партии) о рекомендации т. Ганжи на должность начальника вновь создаваемого строительно-монтажного управления.
«За время работы в Чановской партийной организации с марта 1960г. т. Ганжа Н.И. зарекомендовал себя хорошим организатором производства. Пользуется заслуженным деловым авторитетом среди коллектива элеватора и партийного актива района. За последние четыре года на Чановском элеваторе под личным руководством т. Ганжи Н.И. велось большое капитальное строительство хозяйственным способом».
Так начиналась история создания строительной организации «Целинстрой» и дальнейшая история строительства в р.п. Чаны. Почти все объекты, построенные в р.п. Чаны и в населённых пунктах (совхозах) района –построили люди строительной организации «Целинстрой».
Строитель, это, пожалуй, одна из самых почётных и интересных профессий. Что может быть почётнее, чем возводить жилища, школы, дворцы культуры и тем самым приносить людям счастье и радость.
Историю творят люди. Изучение их деятельности – важ-нейшая её задача. История строительства в р.п. Чаны тесно связана с «Целинстроем» в котором начальником работал с 1964г. по 1994г. Ганжа Н.И.
В прошлом Николай Илларионович солдатом-связистом прошёл всю Великую Отечественную войну. За выполнение сложной боевой задачи под Ригой Н. Ганжу наградили орденом Славы. До полного разгрома фашистов в районе Литвы воевал солдат. И в мирной жизни солдат на посту, неутомимый труженик.
Он имел самую мирную профессию на земле – строитель.
Под его руководством строили культурно-бытовые здания и школы, жилые дома и животноводческие корпуса.
За период 1964г. – 1969г. было очень много построено, за успехи коллективу «Целинстроя» в 1969г. было вручено Красное Знамя на вечное хранение (Красное Знамя сегодня хранится в нашем краеведческом музее).
В 1969г. коллективу вручается Красное Знамя Облстройтреста, которое также хранится в музее. За 1964г.-1969г. были построены такие крупные объекты – средняя школа на 520 мест по ул. Бр. Желтиковых, к/т «Экран» на 400 мест, в котором сегодня идёт реконструкция под спортзал, городок «Строителей» около десяти шестнадцатиквартирных жилых домов. А за время существования организации (1964г. – 1997г.) почти все самые крупные объекты были построены МПМК-2.
Например, в 1973г. Чановская ПМК-1110 (название «Целинстроя») ведёт строительство крупного объекта – завода сухого обезжиренного молока. Стройка была объявлена ударной, комсомольской. На пустыре, в восточной части р.п. Чаны начались работы.
За короткий срок было сделано немало: возвышается два 16-квартирных жилых дома, общежитие на 100 мест, блок складов, строится котельная, ведутся работы по закладке фундамента главного корпуса маслозавода. Строительство ведут, в основном, молодёжные бригады, такие как бригада Владимира Плисенко, Алексея Анфимиади.
Между бригадами развернулось социалистическое соревнование. Бригаде, занявшей 1-е место, вручается денежная премия в размере 100 рублей. В честь неё поднимается флаг Трудовой Славы. На строительство завода приезжают бойцы строительного отряда.
В 1977 году маслокомбинат? был сдан в эксплуатацию. Когда строили завод сухого молока, то число работающих превышало тысячу. Макет завода находится в Москве на строительной выставке, как представляющий большой интерес для специалистов.
Сегодня украшают посёлок такие объекты, как Дом культуры (РДК), детский сад No 5 «Чебурашка», средняя школа No 2 (3-этажное здание по ул. Пионерской), административное 3-этажное здание «Дома Советов», здание РК КПСС (сегодня в этом здании находится центральный дом юного творчества – ЦДЮТ).
А сколько красивых объектов построено в населённых пунктах района!
Дом культуры в Черниговском совхозе, школа – в Оравском, торговый центр – в «Маяке», средняя школа на 320 мест и много других объектов.
И всё это дело рук строителей. Несколько работников были удостоены правительственных наград, стали орденоносцами Трудового Красного Знамени – Н.И Ганжа, Н.Н. Братусенко, И.В. Черненко, В.Н. Степанов, а С.А. Ковалёв был награждён орденом Трудовой Славы III степени.
А в 1981г. бригадиру комплексной бригады Николаю Никифоровичу Братусенко было присвоено звание «Заслуженный строитель РСФСР». Родился Н.Н. Братусенко в 1933 году.
Шестнадцатилетним пареньком он начал работать в строительной бригаде. Был учеником, подручным, плотником, овладел другими смежными специальностями, а в 1964г., когда было создано СМУ «Целинстроя», устроился разнорабочим, работал плотником, а через год его назначили бригадиром комплексной бригады. Бригада принимала участие в строительстве завода сухого молока, кинотеатра «Экран», «Дома Советов», объектов в совхозах района и многих других объектов, которые возводились в р.п. Чаны.
В 1981 году за успехи, достигнутые организацией в выполнении пятилетнего плана, начальнику ПМК-1110 Н.И. Ганже был вручён орден Дружбы народов, а в 1995 году ему присвоено звание «Заслуженный строитель РФ». Когда, в 1989 году, организация отмечала своё двадцатипятилетие, были уже свои ветераны и династии, которые отдали строительству 25 лет своей жизни.
Трудовая биография ветеранов – это летопись организации в целом. С первого дня основания организации трудились Агапова Нина Моисеевна, Перагик Зинаида Семёновна (приехала по комсомольской путёвке в Сибирь из Подмосковья), Карепанова Мария Григорьевна, Карепанов Виктор Петрович – знатный каменщик, среди семейных реликвий хранится диплом «Лучший по профессии», Ганжа Николай Илларионович, Братусенко Николай Никифорович, Червяк Нина Корнеевна. Они первопроходцы, создатели такой солидной организации, какой являлась Чановская МПМК-2. в организации сложились и свои династии – это Степановы (Степанов В.Н. – награждён орденом Трудового красного Знамени, с ним работают его сын и брат), Ветохины – Ветохин Н, М. работал куз-нецом, два сына, один плотник – Александр, другой опытный шофёр-крановщик – Валерий, жена Анна Ивановна – бухгалтер. Наступило время, когда начальника Чановской МПМК-2 Н.И. Ганжу проводили на заслуженный отдых, на пенсию – это было в 1994 году, начальником назначили Тулаева С.И. А через три года, в 1997 году организация перестала существовать, была ликвидирована.
Не менее солидной организацией является Чановская МПМК-1?,МПМК-1, которая ещё сегодня существует.
1973г.А история создания этой организации начиналась в 1964 году, когда в р.п. Чаны состоялось собрание уполномоченных колхозов. Присутствовало 17 человек – от каждого колхоза один делегат. Обсуждался вопрос о создании строительной организации. Собрание уполномоченных решило создать при Чановском производственном управлении строительную организацию – «Межколхозстрой».
Эта организация должна была вести строи-тельные работы в колхозах на подрядных началах, а также оказывать техническую помощь хозяйствам. Председателем «Межколхозстрооя» был избран т. Чумаков.
Местонахождение новой организации было определено в с. Венгерово. База организации была плохо обеспечена строительными механизмами, ни один из шести мастеров не имел специального образования, из-за многих других причин в организации была большая текучесть кадров. Так начиналась организация.
Сегодня это крупное предприятие, имеющее свою мощную производственную базу, пилораму, растворный узел, столярный цех, котельную, гараж на 60 а/машин, РТМ для ремонта техники. Для выполнения строительно-монтажных работ имеются следующие механизмы – краны, автотранспорт, скрепер, автогрейдер, бульдозер и др.
В посёлке озеро Карачи имеется погрузочно-разгрузочная площадка для складирования строительных материалов и башенный кран, с помощью которого ведутся погрузочно-разгрузочные работы.
Численность работающих в организации доходила до 180 человек, а на 1999г. численность составила 72 человека, в том числе ИТР 8 человек. За годы деятельности организации было построено и введено в эксплуатацию 504 объекта, в том числе жилья 35972 м2, больница на 135 коек в р.п. Чаны, поликлиника на 300 пос., банк на 35 сотрудников, детские сады, школы, административные здания, клубы и т.д.
За успехи, достигнутые организацией в области строительства, Чановская МПМК-1 (в 1986г. организация была переименована из ДСПМК в МПМК-1) награждена по итогам работы 1989г. Почётной грамотой правления и объединения профсоюзного комитета за первое место в области среди сельских строительных организаций.
В этом же году организация награжда-ется переходящим Красным Знаменем Госагропрома РСФСР и ЦК профсоюзных работников агропромышленного комитета. Имеются и другие награды, которыми награждалась организация. Немало работников имеют звание «Почётный строитель Росагропромстроя» – это Кулакова С.И., Станкевич В.А., Корнеев В.С., Остапюк С.П. Орденом Дружбы народов награждён каменщик Кисс Ф.Ф., прораб Кожевников Ю.А. награждён Почётной грамотой Государственного комитета РФ по жилищной и строительной политике, есть и свои ветераны труда – это Никанорова Л.В. – бухгалтер, Остапюк С.В. – инженер ПТО и другие.
Сегодня в организации сохранились две комплексные бригады, которые способны выполнить все виды строительно-монтажных работ. Есть в АОО ПМК Чановская (с 1994г. организация переименова-на) комплексная бригада строителей, более половины, которой состав-ляют женщины. Все эти женщины, когда в 1997г. была ликвидирована МПМК-2, перешли в АОО ПМК «Чановская». Это Кулакова С.И., Курдюмова Г.М., Белова Г., Говорко Г., Михальская Л. Это незаменимые люди, всё могут, всё умеют. Светлана Ивановна Кулакова после окон-чания строительного училища начала свою трудовую деятельность штукатуром-маляром в строительной организации «Целинстрой».
1973г. – строится маслозавод в р.п. Чаны – это был первый крупный объект, на котором она принимала участие, а потом было ещё много других объектов. Неоднократно избиралась депутатом поселкового и районного Советов, в прошлом умелый наставник молодёжи, знакома со многими видами отделочных работ, строитель высокого класса.
А в 1998г. на имя С.И. Кулаковой пришла телеграмма, подписанная гене-ральным директором объединения ОАО «Новосибирскоблсельстрой» В.А. Галиным о награждении знаком «Почётный строитель Росагропромстроя». В телеграмме было написано: «За большой вклад в дело строительства на селе, высокое профессиональное мастерство».
Вмастерство».
Из подшивок старых газет узнаём, что в 1971г. комплексная бригада «Межколхозстроя» одна из первых в области начала испытание метода-опыта бригады Н. Злобина из управления «Зеленоградстроя». Сущность метода заключалась в переводе бригад на полный хозяйственный расчёт, бригада принимает на себя обязательства выполнять весь объём строительно-монтажных работ на объекте под ключ.
В 1996 году наш район единственный в области, где, несмотря на финансовые затруднения, удалось сохранить три строительные организации, не считая дорожников – это МПМК «Чановская-2», СМУ ОПС и АООТ ПМК «Чановская-1» На сегодня . действует две строительные организации, МПМК «Чановская-2» ликвидирована.
Строительство в р.п. Чаны не ведётся, объекты, которые были начаты в 1992г. недостроены, «заморожены» – это административное здание СЭС, 4- квартирный двухэтажный жилой дом, школа на 216 учащихся в совхозе «Тебисский» и школа на 80 учащихся в д. Узункуль. Это можно сравнить с периодом, когда шла война.
В газете «Коллективное животноводство» за 1947 год: «В годы Великой Отечественной войны строительство не велось. За годы войны дома и скотные дворы при-шли в негодность».
За последние десятилетия облик р.п. Чаны совершенно изме-нился. Появились современные благоустроенные жилые дома, объекты соцкультбыта, новые улицы, построены а/дороги со щебеночным и асфальтобетонным покрытием. Южнее р.п. Чаны построена бетонная дорога «Байкал» (Новосибирск–Омск), которая была сдана в эксплу-атацию в 1998году.
Построен и сдан в эксплуатацию виадук через железную дорогу в восточной части р.п. Чаны.
Это сегодня, а какими были дороги вчера? 1928 год – дороги в р.п. Чаны были непроезжими даже для гужевого транспорта. Районная газета «Коллективное живот-новодство» за 1944г. сообщает: «С начала весенней распутицы Чаны становятся непроходимыми, в райцентре Чаны образуются сплошные лужи, непроходимая грязь, днём нельзя пройти, а по ночам не один человек попадает в канаву или большую лужу. Такая участь проживающих в Чанах».
«Особенно в плохом состоянии дороги, прилегающие к Чановскому маслозаводу по ул. Ленина (сегодня там находится стро-ительная организация СМУ ОПС), не в лучшем состоянии находятся дороги, ведущие к вокзалу и автовокзалу.
Ликвидировать бездорожье – важнейшее государственное дело» – так писала газета «Коллективное животноводство» в 1948 году. Читаем дальше: “Совершенно недопустимо то, что многие жители посёлка Чаны: домохозяйки, члены семей и другие до сих пор поселковым Советом не привлечены к дорожным работам, тогда как рабочие и служащие, не считаясь со временем, трудятся, чтобы дороги стали проезжими. И только через четверть века, в 1973г., в центральной части р.п. Чаны дорожно-стро-ительная организация ДРСУ начала щебенение а/дорог по улицам – Ленина, Комсомольская, Победы, Колхозная.
Потом начинают появляться дороги с асфальтобетонным покрытием. Но есть ещё сегодня улицы, которые не имеют а/дорог даже со щебеночным покрытием – это окраинные улицы - Мичурина, 30 лет Победы, посёлок элеватора, посёлок мясокомбината. По строительству дорог Чановский район в 1970 году занял первое место в области.
Сегодня посёлок Чаны – это административный центр Чановского района, Новосибирской области, расположенный в 402 км. запад-нее г. Новосибирска на Транссибирской железнодорожной магистра-ли, которая разрезает посёлок в широтном направлении. Численность населения в настоящее время составляет 9.7 тыс. человек. Территория р.п. Чаны составляет 4753 га.
Промышленность представлена, в основном, предприятиями по переработке сельскохозяйственного сырья, поступающего из Чановского, частично из Кыштовского и Венгеровского районов. Наиболее крупными предприятиями являются хлебоприёмный пункт (элеватор), мясокомбинат, маслокомбинат. Имеются транспортные и строительные организации. В посёлке было семь строительных организаций, в том числе три дорожно-строительные. На сегодня существуют две строительные организации – Чановская МПМК-1, СМУ ОПС и одна дорожно-строительная - ДПМК.
Станция Чаны служит также перевалочной базой грузов Чанов-ского, Венгеровского и Кыштовского районов. К северу от железной дороги проживает большая часть населения, здесь же сосредоточена большая часть предприятий и организаций и сформировался общественный центр посёлка по ул. Победы и Советской.
Южный посёлок отделён от Северного широкой полукилометровой полосой, частично заболоченной, частично занятой промпредприятиями. Связь между северной и южной частями посёлка осуществляется через три переезда, один из которых расположен в районе мясокомбината. А сегодня, там, в западной части р.п. Чаны построен современный виадук через железную дорогу, который был сдан в 1999г. с оценкой «хорошо».
В 1973 году встал вопрос о том, что посёлок должен застраиваться не стихийно, а по генплану, т.е. нужен генеральный план застройки р.п. Чаны. И в 1975 году проектным институтом «Новосибгражданпроект» был разработан генеральный план центральной части р.п. Чаны с перспективой на 25 лет.
Застройка центральной части ведётся согласно генплану. Но в 1994 году возникла необходимость корректировки генплана, которая была вызвана несоответствием современного развития посёлка основным положениям ранее разработанного генплана и окончанием срока его действия, а также изменениями норм градостроительного проектирования.
Проект «Корректировка генерального плана пос. Чаны Новосибирской области» был разработан в 1995 году проектным институтом «Новосибгражданпроект» с перспективой до 2015 года.
Проектные решения разработаны на два срока реализации: первая очередь строительства – 2005г., вторая очередь – 2015г. В этом генплане предусмотрено расширение земель в южном направлении (за посёлком элеватора) для строительства индивидуального усадебного жилья, организации промзоны и других нужд населения посёлка.
Жилищное двухэтажное строительство будет вестись в границах улиц Комсомольская – Колхозная, Советская – Маяковского со сносом ветхого индивидуального жилья.
Предусмотрен вынос кладбища за пределы жилой застройки по трассе на Венгерово, т.к. сегодня кладбище находится внутри жилой застройки, перспективы на расширение нет, поэтому в 1999г., в связи с закрытием существующего кладбища, согласно генплану застройки р.п. Чаны, был отведён земельный участок под новое кладбище в северо-восточной части р.п. Чаны на расстоянии 1.5 км. от посёлка по автодороге Чаны – Венгерово.
В 1993 году начата газификация р.п. Чаны, которая была пре-дусмотрена первым генпланом застройки. Сдана первая очередь строительства газопровода протяжённостью 2.7 км. от ул. 30 лет Победы до ул. Ленина. Началось строительство второй очереди газопровода по ул. Ленина и на восток р.п. Чаны до маслокомбината. Сегодня строительство 2-й очереди газопровода закончено.
В 2000 году будет начата газификация улиц Мира, Новая, Строителей в восточной части посёлка Чаны, где находится сектор индивидуального жилья. В 1998 году газифицирована улица 30 лет Победы, жители этой улицы уже пользуются газом для отопления жилых домов и других нужд.
В связи со спадом строительства многоквартирного жилья (с 1994г.) очень активно ведут строительство индивидуальные застройщики. В течение года в отдел архитектуры, строительства и ЖКХ территориальной администрации поступает от 30 до 50 заявок от застройщиков на строительство инди-видуальных жилых домов.
В 1999г. сдано в эксплуатацию 22 индиви-дуальных жилых дома и ещё находится в стадии строительства около 40 домов. Если сравнить уровень индивидуального строительства за период с 70-90-х годов и за последнее десятилетие, то можно сказать, что строительство индивидуальных жилых домов выросло в 4 раза, т.е. в год сдаётся не 5 домов в среднем, а по 20 домов. А было время после окончания Великой Отечественной войны, когда первое место в строительстве занимало индивидуальное.
В газете «Знамя коммунизма» в 1951 году писали: «С каждым годом меняет облик р.п. Чаны, за год выстроено 115 домов.
Государство оказывает индивидуальным застройщикам большую помощь. За короткое время государство отпустило долгосрочной ссуды на 200 тыс. рублей».
И только один объект государственного строительства сдан в эксплуатацию: «на окраине р.п. Чаны выросло новое здание инкубаторно-птицеводческой станции» – сообщалось в газете в 1951 году.
Бурное строительство велось до 1992 года, а потом начался спад. В 1990 году в районе строилось 122 объекта жилья и соцкульбыта, чего не скажешь о 1999 годе.В р.п. Чаны была дорожно-строительная организация ДСУ-3 (ликвидирована в 1999г.), которая строила а/дорогу «Омск – Новосибирск».
В 1996 году организации за пятый пусковой объект (7.3 км) присвоено 2-е место по России среди аналогичных подразделений, занимающихся прокладкой скоростных автотрасс Омск–Новосибирск.
!(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/a8aff133e1.jpg! !(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/be9085dc27.jpg! !(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/2458b142fc.jpg! !(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/ea09e9bc85.jpg! !(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/2f5dc661b8.jpg! !(foto_preview)http://chany.info/data/foto/2/240/6878e72b47.jpg!
Фото р.п. Чаны? (работа Вершининой Кристины Путешествие по времени)
Текст
Текст подготовлен на основе работы "История возникновения р.п. Чаны Новосибирской области.
О строительстве и строителях р.п. Чаны" подготовленной Л.В. Феденкова?Феденкова],
